Biltrafikindeks
Biltrafikken er i Aarhus Kommune som helhed steget med 30 % fra 1990 til i dag. Den største stigning i biltrafikken siden 1990 har været på indfaldsvejene og på vejene uden for Midtbyen. I Midtbyen er biltrafikken kun steget med 6 % i perioden siden 1990.
Siden 2000 er biltrafikken i Aarhus Kommune som helhed steget med 8 % - lidt mindre end på landsplan, hvor stigningen har været på ca. 10 %.
Trafikken er de sidste 10 år toppet omkring 2007/2008 – og efterfølgende er der på landsplan sket en stagnation eller et mindre fald i trafikken og et tydeligt fald i de større byer. I Aarhus er biltrafikken faldet med ca. 3 % fra 2007 til 2010.
De seneste tællinger fra 2011 viser imidlertid både på landsplan og i Aarhus, at biltrafikken på ny er stigende, idet biltrafikken fra 2010 til 2011 er steget med ca. 1 %.
Det skal bemærkes, at usikkerheden i indekstallene for Aarhus Kommune de seneste 2-3 år vurderes at være større end for de tidligere år - idet usædvanligt mange tællinger er påvirket af en række vej-/anlægsarbejder.
Udviklingen i biltrafikken i Aarhus fra år 2000 til i dag
Den tunge trafik (lastbiler og busser) er i Aarhus i alt steget med 10 % fra 2000 til 2010. Denne udvikling dækker over store udsving – en stigning på 20 % fra 2000 til 2007, et fald på ca. 12 % fra 2007 til 2009 og en stigning på ca. 5 % fra 2009 til 2011.
Udviklingen i den samlede biltrafik og den tunge trafik (lastbiler og busser) i Aarhus
Cykeltrafikindeks
Aarhus Kommune har fulgt omfanget af og udviklingen i cykeltrafikken gennem flere år. Grundlaget herfor er løbende blevet forbedret, og især efter 2003 er omfanget af systematiske tællinger øget.
Cykeltrafikken i Aarhus er samlet set steget med 14 % i perioden siden 2000 – en del mere end på landsplan.
I perioden fra 2000 til 2008 er cykeltrafikken i Aarhus steget med 11 %, hvorefter der skete en stagnation og et mindre fald. Fra 2010 til 2011 er der på ny en stigning i cykeltrafikken, idet den her er steget med 6 %.
Vejrliget har stor indflydelse på cykeltrafikken. Den usædvanlig kolde vinter i 2010 - med 5 hårde vintermåneder og en meget regnfuld september – satte et tydeligt præg på cykeltrafikken i 2010. Jf. Vejdirektoratet skete der på landsplan et fald i cykeltrafikken på ca. 13 % fra 2009 til 2010 – i Aarhus kun på 3 %.
På landsplan viser Vejdirektoratets tal en stigning på ca. 11 % fra 2010 til 2011.
Udviklingen i cykeltrafikken i Aarhus fra år 2000 til i dag