Gå til sidens indhold
23.03.2012

De aarhusianske veje er kommet godt igennem vinteren

Sneen er smeltet og foråret er på vej, så Trafik og Veje gør status over huller og skader på de aarhusianske veje og stier.

Den milde vinter har ikke forårsaget så mange huller, som de foregående to år. Samtidig har det været muligt at udbedre skader i belægningen løbende i det meste af vinteren 2011/2012.

 

Når vi skal vedligeholde vores veje, er der sund fornuft og god økonomi i en hurtig indsats. Ved at reparere skaderne på vores veje med det samme, undgår vi, at huller og revner i asfalten udvikler sig”, forklarer rådmand Bünyamin Simsek.

 

I 2010 besluttede byrådet at tilføre 100 millioner ekstra i perioden 2011 til 2014 til vedligeholdelsen af kommunens 1.250 km veje og 550 km stier. Dette års milde vinter og de deraf følgende mindre skader på stier og veje, betyder, at de afsatte midler i højere grad kan bruges til nye slidlag frem for egentlige reparationer. Det er billigere i længden.

 

Rådmanden ønsker hjælp fra borgerne

Igen i år vil Trafik og Veje ved Aarhus Kommune gerne have hjælp fra byens borgere. På Aarhus Kommunes hjemmeside kan borgerne indmelde huller og skader på stier og veje.

 

Det har vist sig de tidligere år, at mange borgere føler et samfundsansvar og er med til at passe på vores veje. Jeg ser frem til, at der også i år er mange, som vil bruge lidt tid på at indmelde huller i stier og veje, så vi begrænser skaderne og fastholder en god standard på Aarhus Kommunes veje og stier”, siger rådmand Bünyamin Simsek.

 

Gå til indberetning af huller og skader på stier og veje.

Link til denne side

Nyheder

  • 23.05.2016

    Aarhusianerne får mere asfalt for pengene i 2016

    Sæsonen for asfaltering af veje, stier og cykelstier er skudt i gang. Faldende asfaltpriser betyder, at Aarhus Kommune i år kan forbedre flere strækninger end normalt uden at øge budgettet.
  • 20.05.2016

    Aarhus får afdeling af Team Tvilling

    Aarhus Kommune indgår i landsdækkende netværk om at give personer med handicap mulighed for at dyrke sport sammen med personer uden handicap. Alle interesserede inviteres med som enten såkaldt handi-atlet eller løber. Informationsmøde finder sted torsdag 2. juni.
  • 19.05.2016

    Opfordring fra borgmestrene i de danske storbyer: Hold fast i time-modellen

    De seks borgmestre efterlyser konsistens i Folketingets langsigtede infrastruktur-planlægning, da byerne længe har planlagt ud fra en styrkelse af togtrafikken.
  • 19.05.2016

    Advokatfirmaet LETT flytter i Dokk1

    Med LETT og endnu en lejer, som inden for de kommende uger ventes at indgå lejekontrakt med Aarhus Kommune, er Dokk1 fuldt udlejet
  • 18.05.2016

    Vejarbejde udfordrer trafikken ved Nørreportkrydset og Østbanetorvet

    Fra i aften og det kommende halve år vil der blive arbejdet intensivt i området ved Nørreportkrydset og Østbanetorvet. Arbejderne er tilrettelagt, så de gennemføres hurtigst muligt og generer færrest muligt.
  • 17.05.2016

    Renovering og forskønnelse af p-plads ved Stadion

    Parkeringspladsen ved Ceres Park & Arena står over for en større renovering, der både skal gøre området smukkere og parkeringspladsen billigere at vedligeholde. Som en del af renoveringen bliver 25 mistrivende egetræer fældet og erstattet med nye.
  • 13.05.2016

    Nu fastlægges Bering-Beder vejens linjeføring

    Byrådet skal nu beslutte hvor Bering-Beder vejen skal ligge. Teknik og Miljø har fundet frem til sin endelige anbefaling for den 12 kilometer lange vej, der skal forbinde Oddervej med E45.
  • 13.05.2016

    Højteknologi skal løsne op for trafikken i Aarhus

    Flere af byens lyskryds skal selv kunne måle trafikken og skifte efter forholde-ne, og flere af skiltene skal kunne ændre budskab alt efter forholdene. Teknik og Miljø kommer nu med plan for, hvordan højteknologi får flest muligt hurtigt frem i byen.

 
 

Opdateret: 25.3.2012

Afdeling: Borgmesterens Afdeling

Send kommentar: Kommunikation

Telefon: 89 40 20 00

 
 
 

Tip en ven

Her kan du tippe en ven om siden





CAPTCHA
Change the CAPTCHA codeSpeak the CAPTCHA code