Nyt Vesterbro Torv
Vi forvandler det trafikerede Vesterbro Torv til et smukt og attraktivt byrum midt i Aarhus. Læs mere om omdannelsen, hvad der skal ske og hvornår.
Vi omdanner ét af byens helt centrale pladser: Vesterbro Torv. Aarhus Byråd har vedtaget en forvandlingsplan for torvet, som giver plads til meget mere byliv, grønne regnvandsbede og flere træer. Trafikken er lagt om, så den i højere grad tager hensyn til cyklister og gående, og så bussen kan komme mere effektivt gennem området.
Vi er i fuld gang med omdannelsen, og aarhusianerne forventes at kunne få glæde af det nye torv i 2026.
Aktuelt i slut august/start september
Torvet åbner
Vi forventer, at selve torvet kan åbne i slutningen af august. Stor milepæl! De klassiske søndagskoncerter, der over sommeren har indtaget torvet, fortsætter ind i september. Læs mere om koncerterne her. Derefter mangler vi bare de sidste ting, bl.a. at fuge mellem chausséstenene, så overfladen bliver mere jævn.
Vejarbejde flytter til Hjortensgade
Vejarbejdet i busslusen langs torvet og i krydset Vester Allé/Janus la Cours Gade bliver færdigt tirsdag d. 25. august. Bussen kommer således igen til at køre via Vesterbro Torv. Samtidig går entreprenøren i gang i Hjortensgade, hvor der bl.a. skal laves cykelsti i begge retninger, en ekstra afsætningslomme til biler og varelevering, flere træer og mere grønt.
Arbejdet kommer til at give en omkørsel for biler i nordgående retning og for cyklister i sydgående retning. Gående kan passere i begge retninger.
Der vil være omkørsel frem til februar/marts næste år. Frem til årsskiftet forventes trafiksituationen at se sådan ud:
Nørre Allé
Nu begynder vi også så småt i Nørre Allé, hvor fortovet bliver bredere, der kommer cykelparkering, ekstra afsætningslommer og flere træer. Arbejdet begynder på nordsiden mellem torvet og Guldsmedegade.
Botanisk Have og ved Vestervang
Der er nu plantet træer og stauder ved de nye regnvandsbassiner i Botanisk Have og ved Vestervang, og der er sået græs, så området bliver blødt at gå på og grønt at se på. Bassinerne skal rumme og forsinke en masse regnvand, når vejret viser tænder og er dermed en del af klimatilpasningen af området, hvor kvarteret bliver bedre rustet til at håndtere mere regn.
Langelandsgade
Her i vi i gang med regnvandsbede og nyt fortov.
Skt. Marcus Kirkeplads
Vi er snart færdige på kirkepladsen. Der er gravet ud til to mindre regnvandsbassiner med en bro imellem, som man kan gå på. Bassinerne er sammen med de øvrige bassiner og bede med til at forsinke regnvand, så det ikke strømmer mod kældre og andre steder, hvor det kan gøre skade.
Overstående arbejder er med forbehold for ændringer, da der kan opstå noget uforudset undervejs.
Visualiseringer: LYTT Architecture.
Mere om det nye Vesterbro Torv
Vi laver et stort sammenhængende grønt torv, der følger terrænet i tre terrasser. På den solrige nordside - hvor der før var vej og gennemkørsel - bliver der plads til ophold, fællesspisning, marked og aktiviteter. På midten bliver der plads til gående, regnvand, træer og ophold. På sydsiden gør vi plads til at vente på bussen samt til de mange cyklister, der fortsat skal kunne krydse torvet på tværs.
Der vil fremover stå cirka 25 træer på selve torvet og 70 træer yderligere i gaderne omkring torvet. Ombygningen omfatter nemlig også de tilstødende gader.
Derudover minimerer vi gennemkørende biltrafik, så hele området bliver mere fredeligt og tryggere at færdes i.
Omlægningen af Vesterbro Torv får en stor rolle i klimatilpasningen af midtbyen. I det højtliggende terræn oven for Vesterbro Torv, på torvet og i de tilstødende gader laver vi sammen med Aarhus Vand klimatilpasning med grønne løsninger, som kan forsinke op til tre skybrud på én gang, før det ledes videre til Århus Å. Regnen bruges til at forskønne torvet og skal give plads til mere bynatur.
Vandet bliver forsinket i tre større regnvandsbassiner ved Skt. Marcus Kirkeplads, Botanisk Have og mellem Vestervang og Langelandsgade. Vandet dirigeres igennem oplandet via Hjortensgade, Langelandsgade over torvet og endeligt via Janus La Cours Gade til Aarhus Å.
Det nye Vesterbro Torv betyder, at torvet ophører med at være knudepunkt for bilister. Det vil stadig være muligt at køre ind til hvilket som helst sted i midtbyen, man vil blot skulle køre en anden og mere direkte vej fra ringgadenettet og Kystvejen.
De større veje ind til midtbyen i bil, som fortsat er mulig at bruge, samt parkeringshuse og -anlæg med offentlig adgang.
Omdannelsen af Vesterbro Torv skal særligt tilgodese de bløde trafikanter: cyklister og gående. Når den gennemkørende biltrafik flytter andre steder hen, bliver det mere fredeligt og sikkert at transportere sig aktivt. Det skal bidrage til, at endnu flere ture gennem byen sker på cykel eller gåben, ligesom de, der fortsat er afhængig af bil, får bedre fremkommelighed.
Se på kortet her, hvor der kommer cykelstier omkring Vesterbro Torv
Sydsiden af Vesterbro Torv er nu forbeholdt busser og bløde trafikanter. Det forbedrer fremkommeligheden for buslinjerne 2A, 3A, 4A, 11 og 13, som alle kører på strækningen i dag. De vil tilsammen kunne spare op imod 15 minutter hver time i myldretiden. Det viser beregninger foretaget af COWI for Teknik og Miljø.
Byrum
Vi deler data: Se bilernes rejsetid gennem Aarhus
Mobilitetsplan Aarhus Midtby
Med mobilitetsplanen for Aarhus Midtby besluttede byrådet, at Vesterbro Torv skal gøres mere fredeligt med mindre gennemkørende trafik. Læs mere på side 16.